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时间:2018-02-01 00:53来源:未知 作者:admin 点击:
南广高铁有望年内完工 深圳4小时内可到南宁  广州——南宁(3小时)   与此同时,另一条高铁——南广线也有望于年内完工。按照可公开查询的资料,南广线始自广西南宁的南宁站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站,线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座,设计时速200公里以上,预计将在今年内通车。届时南宁至广州从14小时缩短至3小时。同样,通过广深高铁与深圳北站联通后,南广线通车后,深圳到南宁也不到4小时。   继广深高铁、武广高铁连为一体,厦深铁路开通后,深圳迈入高铁时代,3小时生活圈已形成。有了贵广高铁、南广高铁,再加上深茂、赣深、梅汕等多条高快速铁路,深圳高铁的“骨架”将日趋完善和丰满。未来深圳到南宁4小时,到南昌4小时,深圳高铁将进一步扩容“5小时生活圈”。   未来高铁(动车)线  广深港专线:深港段明年底开通   福田——香港西九龙(15分钟)   北接北京,南连香港西九龙,作为中国南北大动脉─京广深港高铁出境前的最后一站,被誉为“亚洲最大以及全世界行车速度最快”的地下火车站——高铁福田站主体工程现已基本完工,目前深港连接段盾构机隧道施工也已进入香港地界。   深圳市轨道办主任李福民透露,福田高铁站计划今年底具备开通条件。广深港客运专线有望在今年年底开通广深段,深港段开通则要等到明年底。届时,从福田站到香港西九龙站仅需15分钟。   深茂铁路:有望今年开工  深圳——茂名(3小时)   深茂铁路起于深圳北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名东站,全长为371.73公里,按国铁I级、双向电气化规划,初步设计时速为200公里,总投资458.4亿元。江门至茂名段正线起于江门南站,终于茂名东站,估算投资250亿元。该段建设项目共设车站12座,其中新建站10座,改建2座。据时速与距离估算,深茂铁路全线建成通车后,深圳到茂名将由现在的6~9小时减少至不到3小时。   目前深圳到茂名可以搭乘火车、长途大巴或自驾前往,但是都需要耗费较长的时间。假如选择坐火车,深圳到茂名有4趟,分别是深圳西站开往重庆北和成都的K836次和K586次列车,以及深圳东站开往昆明和南宁的K1208、K1232次。在这4趟列车中,深圳到茂名最快也需7小时51分。   如选择乘坐长途大巴,目前由福田汽车站、深圳(银湖)汽车站等场站开往茂名的长途大巴,全程耗时通常在8小时左右。   而深圳至茂名自驾车的话,可行经广深高速、广珠高速和中江高速,最快也需要6个小时。节假日遭遇拥堵时,时间将更长。   日前,深茂铁路江门至茂名段环评报告通过环保部的环评审批。该路段设置12个车站、全长265.539公里,有望今年开工,计划建设工期4年。   梅汕铁路:预计明年动工  深圳——梅州(2小时)   梅汕铁路起于梅州,经丰顺、揭阳,接厦深铁路潮汕中心站。这条高铁连通之后,梅州到广州两个半小时,到深圳两个小时,到厦门两个小时,到汕头半个小时。   赣深高铁:有望明年立项   深圳——南昌(4小时)今年1月18日举行的广东省十二届人大二次会议第二场记者会上,广东省河源市市长彭建文对外表示,赣深高铁项目已提上议事日程,该项目力争2015年底前立项,2020年建成通车。届时从深圳至南昌将实现4小时高铁直达。   作为昌吉赣客运专线的连接线,赣深高铁将连接昌吉赣客运专线,从江西赣州进入广东河源、惠州,最后抵达深圳。待其全线贯通后,未来从深圳出发,北上经惠州、河源,进入江西赣州、吉安,最后进入南昌,线路全长约880公里。 首页123末页余下全文共3页 (责任编辑:admin)
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